车身校正要确定固定点和牵拉方向

根据车身校正的方向和校正位移量的大小老确定固定点和牵拉方向。牵拉时，由于有弹性存在，车身被拉超过预定尺寸，也会恢复一部分，因此，事先要估计一定的回复量。在整个牵拉过程中，每拉一次，然后卸力，测量一次，并根据测量值与标准的差异，确定下一次牵拉的数量，直至修复为止，如果是在工作台上牵拉，就要检查定位器和车身控制点接近的程度，以使确定下一次牵拉的具体要求。

车身校正一般应按照先长度校正，在倾斜校正，最后高度校正的顺序进行操作。

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