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车身校正时牵拉操作的注意事项
2011-06-23 11:12:00
标签:车身,注意事项

  由于整天车身多数采用高强度钢板,在车身校正时牵拉校正不能一步到位,应该分为几个步骤逐步按加载—保持—再加载—在保持的方式进行,使变形得以充分恢复。

  在车身校正时牵拉过程中应仔细观察车身损伤部位的移动,看它是否与预计的相吻合。如果不是,应检查原因,调整牵拉角度重新启动,将损坏的钢板拉至张紧状态时,用锤子敲打,使应力得以释放,再拉伸,再次敲打松弛,使校正结构更加理想。

  尽可能多次使用夹钳,分散过于集中在某一处的牵拉载荷,防止局部材料过载损坏。拉伸和校直的顺序应从中心向外逐次进行。放车身校正某一控制点与它的固定装置对准后,应拧紧装置和横梁。使之定位。

  对于车身校正的交叉部位弯曲,如测量弯曲,可以夹持弯曲内侧表面进行牵拉,拉伸方向应与该零部件变形之前的对称中心线相交,否则达不到效果,反而会引起扭曲。

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